錨具是一種機械裝置，用保持預應力筋的拉力并將其傳遞給混凝土，主要應用于后張法結(jié)構(gòu)或構(gòu)件中，錨具按工作狀態(tài)分為張拉錨具和固定錨具兩類。張拉錨具用于對預應力筋端部進行張拉和錨固。固定錨具用于只需一端張拉預應力筋的非張拉端的錨固。
錨具按錨固原理分為夾片式、支承式、錐塞式和握裹式四種，支承式錨具的主要優(yōu)點是錨固過程中預應力筋的內(nèi)縮量小，即錨具變形與預應力筋回縮引起的預應力損失小，較適合于長度不大的短束。
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錨具是預應力錨固體系中的關(guān)鍵件，也是基礎(chǔ)件。夾具和連接器實質(zhì)上是同體系錨具根據(jù)不同的用途派生出來的張錨裝置，其錨固原理完全相同。而錨下支承系統(tǒng)則受力明確，結(jié)構(gòu)較簡單。預應力錨具是一種適用于工程建設(shè)過程中的、混凝土預應力張拉用的錨具，大家應該在橋梁施工中經(jīng)常會用到它，在使用它的時候，要注意預應力錨具時需要預先安裝好定位后，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，即波紋管的兩個端頭，它的端面對于張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定十分有幫助。
預應力錨具在應用上的不足就是對束要求有準確的長度，對預應力鋼材下料長度要求嚴格。夾片式錨具的主要優(yōu)點是對后張束鋼材的下料長度要求不嚴，成束方便。缺點是錨固過程中內(nèi)縮量大，預應力筋在錨固端損失大，費用較高，它適用于長度較大的長束。
預應力錨具廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎(chǔ)加固、隧道礦頂錨頂、預應力網(wǎng)架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。以上就是關(guān)于預應力錨具的相關(guān)在應用上的信息，更多相關(guān)的新聞資訊小編會陸續(xù)的整理發(fā)布出來，感謝您的觀看。
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