預應力錨具的錨固力比較大，既可以作為施加預應力又可全長錨固，且錨固深度長短可以自由選取等優(yōu)點，現在已經逐步廣泛應用于煤礦煤巷的支護，隧道的初期支護，全支護公路，鐵路邊坡的錨固，邊坡維護，橋涵建筑、地基基礎加固等領域。那么關于預應力錨具采用扁錨施工時應該注意的問題有哪些呢，今天為大家詳細說明下：
一、質量問題及現象
扁錨是交通系統吸收國外經驗，開發(fā)的一種新型夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型喇叭管和扁型管段等組成。扁錨的優(yōu)點是：張拉槽口扁小，可減少砼板厚，可以單根分束張拉，施工方便。因此，扁錨特別適用于后張預應力簡支T梁、空心板，城市高度受限制的低箱梁等薄壁結構，以及橋面橫向預應力等，能有效減小梁或板的高度。
但是扁錨的應用也存在一些質量問題，所以小編也跟您列出來關于在應用上的注意事項情況，繼續(xù)往下看吧：
①采用扁錨時，在澆筑板梁砼之前，先穿鋼絞線，穿束時容易將扁型波紋管扎破，澆筑砼時發(fā)生漏漿，堵塞預應力孔道。
②由于是單根張拉，先張拉的預應力鋼絞線預應力損失大。各束鋼絞線終張拉應力不均勻。
③由于混凝土為薄壁結構，預應力管道保護層小，在孔道壓漿時，當壓力過大時，混凝土容易爆裂。
二、進行出現這種情況的原因分析
①扁錨采用先穿束后澆筑的方法；
②扁錨預應力束采用單根張拉；
③混凝土板較薄，孔道保護層小。
三、當然，小編也是給您列出了相關的一些預防措施
①混凝土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應嚴密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。
②單根張拉預應力束時，合理控制每根預應力束的張拉控制應力。
③在梁板設計時，盡量不采用扁錨。
以上就是預應力錨具采用扁錨施工時應該注意的問題，我們一定要根據說明進行合理操作，從而使其性能得到充分的展示，不斷提高我們的工作效益，更多相關的信息小編會陸續(xù)的整理發(fā)布在網站上，感謝您的觀看。
一、質量問題及現象
扁錨是交通系統吸收國外經驗，開發(fā)的一種新型夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型喇叭管和扁型管段等組成。扁錨的優(yōu)點是：張拉槽口扁小，可減少砼板厚，可以單根分束張拉，施工方便。因此，扁錨特別適用于后張預應力簡支T梁、空心板，城市高度受限制的低箱梁等薄壁結構，以及橋面橫向預應力等，能有效減小梁或板的高度。
但是扁錨的應用也存在一些質量問題，所以小編也跟您列出來關于在應用上的注意事項情況，繼續(xù)往下看吧：
①采用扁錨時，在澆筑板梁砼之前，先穿鋼絞線，穿束時容易將扁型波紋管扎破，澆筑砼時發(fā)生漏漿，堵塞預應力孔道。
②由于是單根張拉，先張拉的預應力鋼絞線預應力損失大。各束鋼絞線終張拉應力不均勻。
③由于混凝土為薄壁結構，預應力管道保護層小，在孔道壓漿時，當壓力過大時，混凝土容易爆裂。
二、進行出現這種情況的原因分析
①扁錨采用先穿束后澆筑的方法；
②扁錨預應力束采用單根張拉；
③混凝土板較薄，孔道保護層小。
三、當然，小編也是給您列出了相關的一些預防措施
①混凝土澆筑前，在穿束時要小心，注意不要將扁型波紋管扎破，若扎破后，應嚴密牢固包裹，以防壓漿時漏漿堵塞孔道。
②單根張拉預應力束時，合理控制每根預應力束的張拉控制應力。
③在梁板設計時，盡量不采用扁錨。
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