提起預應力錨具的時候，也許有很多人會對這個名字感到比較陌生，不過對于那些從事公路橋梁、鐵路橋梁、城市公交等領域的施工人員來說，他們會對這個名字感到比較熟悉。這是因為預應力錨具適用于工程建設，它在很多領域的工程建設過程中所起到的作用是不能夠被忽略的。有不少人可能會對這個問題感到比較好奇，那就是預應力錨具的應用領域都有哪些呢？

1、預應力錨具可以被應用在公路橋梁領域

提起公路橋梁的時候，應當有很多人對它是比較熟悉的，在日常生活中，公路橋梁是一種不可或缺的事物，它為人們的生活帶來了很多便利和方便，起到了緩解交通壓力，方便人們出行的作用。在各個城市都會有公路橋梁，它是城市化發(fā)展建設的標志之一，在公路橋梁的施工過程中，就會應用到預應力錨具。有了它，施工過程就會變得更加簡便輕松一些。

2、預應力錨具可以被應用在鐵路橋梁領域

鐵路橋梁應當是人們經常可以接觸到的一種事物，很多人都知道，鐵路在日常生活和生產方面，所起到的作用是非常大的。它不僅可以承載人們到達各個不同的城市，而且也能夠運輸煤炭、木材等資源。在鐵路橋梁的建設過程中，也會應用到預應力錨具，相信有不少從事鐵路橋梁領域的建筑人士，在他們的日常工作中，很可能已經看到預應力錨具在施工中的價值和作用。

3、預應力錨具可以被應用在城市立交領域

很多居住在城市里的人，尤其是居住在一二線城市中的人，他們在日常生活中應當會經常看見城市立交，這是因為有了城市立交，可以緩解出行壓力，因為很多一二線城市的車輛是比較多的，不僅有眾多的出租車、私家車，也有公交車、城市輕軌等交通工具，在加上一二線城市的人口比較多，對于普通上班族來說，交通出行并不是很方便。

預應力錨具按錨固性能或適用范圍分為：

I類和II類兩種。I類預應力錨具適用于承受動、靜荷載的無粘結或有粘結的預應力混凝土結構，其錨固性能指標可達到國際標準。

第II類預應力錨具錨固性能低于國際標準，僅適用于有粘結的預應力混凝土結構。且預應力錨具只能置于預應力筋應力變化不大的部位，如簡支梁端部。預應力錨具應符合下列要求：

1)錨固性能要求，對I類預應力錨具的預應力筋預應力錨具組裝件，除必須滿足靜載錨固性能外，尚須滿足循環(huán)次數為200萬次的疲勞性能試驗，在抗震結構中，還應滿足循環(huán)次數為50次的低周反復作用荷載試驗。II類預應力錨具只須滿足靜載錨固性能的要求。以保證預應力筋可靠錨固，嚴防滑脫。

2)當預應力筋預應力錨具組裝件達到實測拉力(F)時，除預應力錨具設計允許者外，全部零件均不應出現肉眼可見的裂縫或破壞。

3)應滿足分級張拉、補張拉等張拉工藝的要求，并宜具有能放松預應力筋的性能。

4)預應力錨具或其附件上宜設置灌漿孔道，它應有足夠的截面面積，以保證漿液的暢通。5)錨固過程中預應力筋的內縮量，應符合現行標準＜混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范＞的規(guī)定。

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